1、軸承蓋和軸互相沖突。因為插殼機安裝時(shí)軸的軸線(xiàn)和它帶動(dòng)的機械設備的軸線(xiàn)不在一條線(xiàn)上,或因為加工不構成軸承蓋內圓偏疼,使軸承蓋部分和軸互相沖突。輕者軸承發(fā)熱,嚴重者要出煙,大型高速電機相擦處會(huì )很快發(fā)紅。這時(shí)應立即停機,不然將會(huì )使全自動(dòng)端子機燒毀。
2、皮帶過(guò)緊或插殼機與被驅動(dòng)機械的軸中心不在同一直線(xiàn)上,即不同心,都會(huì )使軸承負荷增加而發(fā)熱。
插殼機潤滑油過(guò)多或過(guò)少,也是構成發(fā)熱的原因。軸承運用耐久,內部潤滑油逐漸削減,致使潤滑不夠,沖突損耗增加,使軸承發(fā)熱,長(cháng)期缺油運行會(huì )構成軸承損壞。加油過(guò)多或油質(zhì)過(guò)稠,也能引起軸承過(guò)熱。其他,潤滑油混入硬粒雜質(zhì),軸承未清洗潔凈,或用臟油清洗軸承,使軸承內留有砂粒和鐵屑等,都會(huì )增加軸承的機械沖突,使軸承發(fā)熱,而且因為雜質(zhì)的效果使軸承易損壞。
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